도요타, 시스템 장애 후 수요일 일본 생산 재개

도쿄, 8월29일 (로이터) - 도요타 자동차(7203.T)가 생산 시스템 오작동으로 인해 세계 최대 판매 자동차 제조사의 국내 생산량이 중단된 후 수요일 일본 조립 공장의 가동을 재개할 예정이다.

도요타는 수요일 오전부터 자국 시장에 있는 12개 공장 중 25개 생산 라인의 가동을 재개하고 오후부터 마지막 ​​2개 공장을 추가할 것이라고 밝혔다.

회사는 결함의 원인을 계속 조사하고 있으며, 이는 사이버 공격으로 인한 것이 아니며 부품 주문을 막았습니다.

로이터의 계산에 따르면 이 공장들은 자동차 제조업체의 전 세계 생산량의 약 3분의 1을 차지한다고 합니다.

도요타의 국내 생산량은 반도체 부족을 이유로 일련의 생산량 삭감 이후 반등세를 보이고 있다. 1~6월 생산량은 29% 증가해 2년 만에 처음으로 증가했다.

​ 로이터의 계산에 따르면 일본 생산량은 올 상반기 하루 평균 약 13,500대였다. 여기에는 그룹 자동차 제조사인 다이하츠(Daihatsu)와 히노(Hino)의 차량은 제외됩니다.

작년에는 공급업체가 사이버 공격을 받아 Toyota의 부품 주문 능력이 저하되면서 하루 동안 운영이 중단되었습니다. Toyota는 백업 네트워크를 사용하여 운영을 재개했습니다.

[1/5]2023년 8월 29일 Kyodo가 촬영한 이 사진에는 가동이 중단된 도요타 자동차 모토마치 공장이 일본 아이치현 도요타에서 촬영되었습니다. 필수 크레딧 Kyodo/via REUTERS 라이센스 권리 획득

분석가들은 도요타가 추가 교대근무 등을 통해 정전 기간 동안 손실된 생산량을 보충하기 위해 테스트를 받을 수 있다고 말했다.

Tokai Tokyo Research Institute의 애널리스트인 스기우라 세이지(Seiji Sugiura)는 "생산량이 최대 용량으로 가동되고 있었기 때문에 추가 생산 공간이 거의 없었습니다."라고 말했습니다.

화요일 사건도 연쇄작용을 일으켰다. 그룹 회사인 Toyota Industries(6201.T)는 자동차 제조업체의 결함으로 인해 엔진 공장 두 곳의 가동을 부분적으로 중단했다고 밝혔습니다.

Toyota는 적시 재고 관리의 선구자입니다. 이를 통해 비용은 절감되지만 공급망 혼란으로 인해 생산이 위험해질 수 있습니다.

이번 오작동의 원인은 불분명하지만 일본 기업은 최근 기업과 관공서로부터 괴롭힘을 당하는 전화 통화가 보고되면서 경계에 나섰다.

정부는 이 전화가 중국에서 온 것일 가능성이 높으며 일본이 난파된 후쿠시마 원전에서 처리된 방사성수를 태평양으로 방류하는 것과 관련이 있다고 말했습니다.

Toyota의 주가는 오전 내내 마이너스 영역에서 더 깊은 시간을 보낸 후 0.21% 하락한 2,431.5엔으로 마감했습니다.

스기야마 사토시 기자; 김미영, Kevin Krolicki, Daniel Leussink의 추가 보고; 편집: David Dolan, Christopher Cushing 및 Mark Potter

우리의 표준: Thomson Reuters 신뢰 원칙.