Wabash는 경기 침체로 인해 생산 라인을 늦추고 있습니다.

OEM은 주요 시설에서 토요일 교대근무를 폐지했지만 분석가들이 2024년에 트레일러 제조가 감소할 것으로 예측함에 따라 정규 직원을 그대로 유지했습니다.

ACT와 FTR 전망은 트레일러 생산에 있어 2024년이 어려운 해임을 시사합니다.

분기별 Wabash 보고서에 인용된 분석 회사의 예측에 따르면 현재 2023년 미국의 총 트레일러 생산량은 310,000~322,000대에 이를 수 있습니다. 2024년에는 이 범위가 243,000~273,000개의 트레일러로 줄어들 것으로 예상됩니다.

이러한 예측은 월별 트레일러 주문이 올해 대부분 동안 연속적으로 그리고 전년 대비 감소했기 때문에 나온 것입니다. 그러나 혹독한 기후에는 긍정적인 신호가 있는 것 같습니다.

"7월 예비 데이터에 따르면 취소 건수는 여전히 원하는 수준보다 높지만 3개월 동안 광범위하게 취소 건수가 증가한 이후 완화되었습니다." ACT Research의 Jennifer McNealy는 지난주 보고서에서 이렇게 말했습니다. “수주 잔고는 올해 6월 처음으로 전년도 수준 아래로 떨어지더라도 건전한 상태를 유지합니다. 수요가 둔화될 수는 있지만 절벽에서 떨어지지는 않습니다.”

앞으로 Wabash는 건설을 주도하는 미국 제조 시설과 같은 요인으로 인해 자사 제품에 대한 수요가 더욱 높아질 것으로 예상합니다. Wabash의 CEO이자 사장인 Brent Yeagy는 ACT와 FTR이 향후 트레일러 수요에 대해 이러한 변화와 기타 사항을 완전히 통합하지 않았다고 제안했습니다.

Yeagy는 실적 발표에서 "2025년에는 수요가 공급을 초과하는 희소점으로 다시 돌아갈 것"이라고 말했습니다.

설명: 이 이야기는 Wabash의 브랜드 이름을 반영하도록 업데이트되었습니다.