조립 라인은 누가 발명했나요?

20세기 초, 획기적인 혁신이 제조 환경, 즉 조립 라인을 영원히 바꿔 놓았습니다. 이 시스템에서는 제품이 라인을 따라 이동하며 각 작업자가 특정 작업을 수행하고 최종 제품이 완성됩니다. 복잡한 프로세스를 더 작고 전문적인 작업으로 나누었습니다.

조립 라인은 Henry Ford 및 Model T 자동차와 동의어이지만 그는 다른 사람들의 작업을 기반으로 구축했습니다. 그렇다면 조립 라인은 누가 발명했는가? 이 개념은 실제로 적어도 산업 혁명으로 거슬러 올라갑니다.

조립 라인은 헨리 포드(Henry Ford)에서 시작되지 않았습니다. 학자인 모리스 킬브리지(Maurice Kilbridge)와 레온 브리지스(Leon Bridges)는 "노동 분업을 위한 경제적 모델"에서 다음과 같이 설명합니다. "기술적 노동 분업은 현대 공장 시스템의 가장 분명한 특징이지만, 이는 산업화보다 훨씬 이전에 발생한 고대의 자연 현상입니다. 혁명."

그러나 조립 라인 시스템에 대한 Ford의 공헌은 획기적이었습니다. Ford는 비용을 절감하고 생산성을 높이는 효율적인 생산 프로세스를 만들고자 했습니다.

1913년 미시간에 있는 포드의 하이랜드 파크 공장에서 이동식 조립 라인이 처음으로 등장했습니다. 컨베이어 벨트를 사용하여 차량의 섀시를 한 스테이션에서 다음 스테이션으로 이동함으로써 Ford 엔지니어는 조립 프로세스를 순차적 작업으로 나눌 수 있었습니다.

각 조립 라인 작업자는 특정 구성 요소 설치와 같은 하나의 작업(때로는 두 개)을 담당했으며, 차량은 라인을 따라 다음 스테이션으로 이동하며, 여기서 새로운 작업자 세트가 다음 단계를 완료합니다. 나중에 움직이는 체인 메커니즘이 된 도르래 시스템은 원래 라인에 동력을 공급했습니다.

교체 가능한 부품과 전문 인력의 사용은 자동차 산업을 변화시켜 이전에는 볼 수 없었던 규모와 속도로 차량을 대량 생산할 수 있게 되었습니다. 이 과정을 통해 Model T를 90분 만에 제작할 수 있었습니다. 자동차 가격도 1908년 825달러에서 1925년 260달러로 떨어졌다.

육류 포장 산업, 일반 제조업 등 다른 산업도 조립 라인을 채택했습니다.

조립 라인의 가장 중요한 특징 중 하나는 교체 가능한 부품, 즉 정확한 사양에 따라 제조된 부품입니다. 이를 통해 맞춤형 피팅이나 조정 없이 제품이나 시스템에서 쉽게 교체하거나 교체할 수 있습니다. 조면기의 발명가인 엘리 휘트니(Eli Whitney)는 종종 이 과정의 혁신자로 평가되지만, 이는 역사가들 사이에서 논쟁의 여지가 있습니다.

조립 라인 시스템을 도입한 후 Ford는 각 근로자가 하루에 5달러를 받는 5달러 근무를 시작했습니다. 이는 당시 임금의 두 배 이상이었습니다. 조립 라인은 또한 작업 시간을 1시간 단축하는 데 도움이 되었습니다. 이전에는 사람들이 예측할 수 없는 일정을 더 많이 가지고 있었습니다.

Ford는 또한 하루 5일 근무를 시행했지만(모든 근로자에게 해당되는 것은 아니지만) 주 40시간 근무를 창설하지는 않았습니다. 당시 노조와 노동자들은 근로시간 단축을 위해 투쟁하고 있었다.

조립라인은 대량생산 체제로 이어졌지만, 노동자의 희생도 따랐다. 이전에는 팀이 처음부터 끝까지 자동차를 제작할 수 있었지만 이 시스템에는 반복적이고 단조로운 작업이 필요했습니다.

이러한 근로조건은 많은 근로자에게 지루함, 불만, 소외감을 느끼게 했습니다. 엄격한 분업화와 빠른 생산 속도는 직원들에게 신체적, 정신적 부담을 안겨주어 이직률이 높아지고 직업 만족도가 낮아지는 경우가 많았습니다.

직원들이 생산 목표를 달성해야 한다는 압박감을 느꼈기 때문에 조립 라인의 작업 속도도 감당할 수 없었습니다. 한 사람은 이렇게 말했습니다. “내가 타고 있는 기계는 너무 빠른 속도로 돌아가기 때문에 따라가려고 발을 디딜 수밖에 없습니다. 기계가 내 상사예요.”

포드 5달러의 날은 근로자들에게 높은 임금을 안겨주었지만 조건도 있었습니다. Ford가 1913년에 이직과 결근을 처리하면서 직원들이 회사에 머물도록 장려하기 위해 근무일 5달러를 지급하기로 되어 있었습니다. 그러나 Ford English School과 Ford 사회학과는 근로자가 5달러를 받을 자격이 있는지 여부를 결정할 것입니다.

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